Pengaruh Infrastruktur Transportasi dan Mobilitas terhadap Kinerja Angkutan Barang Kereta Api di Indonesia Tahun 2020–2024
DOI:
https://doi.org/10.55826/jtmit.v5i2.1799Keywords:
Angkutan Barang Kereta Api, Infrastruktur Transportasi, Mobilitas, Logistik, Regresi Linear Berganda, Transportasi DaratAbstract
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh infrastruktur transportasi dan mobilitas terhadap kinerja angkutan barang kereta api di Indonesia pada periode tahun 2020–2024. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain eksplanatori serta memanfaatkan data sekunder yang bersumber dari Badan Pusat Statistik (BPS). Variabel dependen dalam penelitian ini adalah kinerja angkutan barang kereta api yang diukur menggunakan produksi angkutan barang dalam satuan juta ton-km, sedangkan variabel independen meliputi mobilitas yang diproksikan melalui jumlah kendaraan bermotor dan infrastruktur transportasi yang diproksikan melalui pertumbuhan panjang jalan tol. Unit analisis penelitian mencakup wilayah Jawa dan Sumatera dengan periode pengamatan tahun 2020–2024. Analisis data dilakukan menggunakan regresi linear berganda dengan transformasi logaritmik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel mobilitas dan infrastruktur transportasi tidak berpengaruh signifikan terhadap kinerja angkutan barang kereta api. Hasil uji simultan menunjukkan nilai signifikansi sebesar 0,917, sedangkan hasil uji parsial menunjukkan nilai signifikansi sebesar 0,743 untuk variabel mobilitas dan 0,988 untuk variabel infrastruktur transportasi. Nilai koefisien determinasi sebesar 0,024 menunjukkan bahwa model penelitian hanya mampu menjelaskan sebesar 2,4% variasi kinerja angkutan barang kereta api. Temuan penelitian menunjukkan bahwa transportasi jalan masih mendominasi sistem distribusi logistik nasional dibandingkan transportasi kereta api. Oleh karena itu, diperlukan pengembangan sistem transportasi multimoda yang lebih terintegrasi untuk meningkatkan efisiensi distribusi logistik nasional.
References
[1] V. Tatýrek and D. Měšťanová, “Transport infrastructure and logistics,” Business & IT, vol. XI, no. 2, pp. 60–65, 2021, doi: 10.14311/bit.2021.02.06.
[2] C. Sénquiz-Díaz, “Transport Infrastructure Quality and Logistics Performance in Exports,” ECONOMICS - Innovative and Economics Research Journal, vol. 9, no. 1, pp. 107–124, Jun. 2021, doi: 10.2478/eoik-2021-0008.
[3] J. Gbadegoye, M. C. Camur, and X. Li, “A two-stage stochastic model for road-rail intermodal freight transportation under demand and capacity uncertainty,” International Journal of Transportation Science and Technology, 2025, doi: 10.1016/j.ijtst.2025.07.004.
[4] J.-P. Rodrigue, C. Comtois, and B. Slack, “The Geography of Transport Systems,” 2020.
[5] A. Solheim et al., “Railway Infrastructure Upgrade for Freight Transport: Case Study of the Røros Line, Norway,” Infrastructures (Basel)., vol. 10, no. 7, Jul. 2025, doi: 10.3390/infrastructures10070180.
[6] H. Samad, S. Wunas, M. Y. Jinca, and V. V. Natalia, “Reliability of Road and Rail Transportation in the Distribution of Goods Commodities on the Makassar-Parepare Route,” Journal Europeen des Systemes Automatises, vol. 57, no. 5, pp. 1285–1293, Oct. 2024, doi: 10.18280/jesa.570504.
[7] Creswell J.W, “RESEARCH DESIGN: Qualitative, Quantitative, Mixwd Methods Approaches,” 2021.
[8] A. Rahman, “METODE PENELITIAN KUANTITATIF, KUALITATIF DAN R&D,” 2024.
[9] BPS, “Statistik Transportasi Darat, Volume 10, 2025,” 2024.
[10] Gujarati D.N and Porter D.C, “Basic Econometrics, The McGraw-Hill Series Economics,” 2021.
[11] J. M. Wooldridge, A. • Brazil, • Mexico, and • Singapore, “Introductory econometrics,” 2016. [Online]. Available: www.cengage.com/highered
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Alif Athallah, Hendi Iskandar
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
