Pengaruh Running Hours Injector Terhadap Kualitas Pembakaran Mesin Induk Kapal AHTS Logindo Stamina
DOI:
https://doi.org/10.55826/jtmit.v5i2.1688Keywords:
Running Hours, Injector, Nozzle, Bahan BakarAbstract
Injector merupakan komponen penting pada mesin diesel yang berfungsi mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan tekanan tinggi, sehingga kualitas pengabutan sangat menentukan kesempurnaan proses pembakaran dan kinerja mesin induk kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh serta signifikansi running hours injector terhadap kualitas pembakaran. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan analisis statistik inferensial melalui uji normalitas, uji homogenitas, dan uji One Way ANOVA. Data diperoleh melalui observasi langsung, dokumentasi, dan studi literatur berdasarkan instruction manual book mesin induk pada kapal AHTS Logindo Stamina milik PT. Logindo Samudramakmur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan running hours injector menyebabkan penurunan kinerja injector akibat keausan komponen dan endapan kotoran, sehingga atomisasi bahan bakar menjadi tidak sempurna (after dripping) dan temperatur gas buang tidak stabil. Hasil uji One Way ANOVA membuktikan adanya pengaruh yang signifikan antara running hours injector dan kualitas pembakaran, di mana kondisi after maintenance menghasilkan pembakaran paling optimal, sedangkan kondisi upnormal menunjukkan penurunan performa injector yang berdampak pada efisiensi pembakaran mesin induk kapal.
References
[1] Pemerintah Republik Indonesia, "Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran," Jakarta, 2008.
[1] M. Sukoco, Teknologi Motor Diesel. Bandung: Alfabeta, 2022.
[2] J. B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals, 2nd ed. New York: McGraw-Hill Education, 2018.
[3] W. Arismunandar and T. Koichi, Motor Diesel Putaran Tinggi. Japan: Pradnya Paramita, 1983.
[4] P. V. Maanen, Motor Diesel Kapal Jilid 1. Semarang: Nautech, 1990.
[5] V. Maalev, Diesel Engine Operation and Maintenance. Jakarta: Erlangga, 1991.
[6] A. Ardi, "Pengaruh Jam Kerja Injector Terhadap Meningkatnya Suhu Gas Buang Mesin Induk di Kapal MT. Mahkamah I," Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar, Makassar, 2021.
[7] R. Kemal, "Analisis Abnormalnya Gas Buang pada Mesin Induk di Kapal KM. Tonasa Lines XXV," Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar, Makassar, 2022.
[8] I. A. Musyaddad and R. Pratama, "Pengaruh Kerja Injector Pada Proses Pembakaran Mesin Diesel," Hengkara Majaya, pp. 51-57, 2022.
[9] Sugiyono, Metodologi Penelitian Kuantitatif dan kualitatif dan R&D. Bandung: ALFABETA, 2019.
[10] S. Arikunto, Prosedur Penelitian: Suatu Pendekatan Praktik. Jakarta: Rineka Cipta, 2018.
[11] H. S. A. Soesana, Metodologi Penelitian Kuantitatif. Medan, Sumatera Utara: Yayasan Kita Menulis, 2023.
[12] I. Ghozali, Aplikasi Analisis Multivariate dengan Program IBM SPSS 25 (Edisi 9). Semarang: Badan Penerbit Universitas Diponegoro, 2018.
[13] M. E. Solutions, MAN B&W Two-Stroke Marine Engines - Operation and Maintenance Manual. Augsburg: MAN Energy Solutions SE, 2023.
[14] E. Karyanto, Teknik Motor Diesel. Jakarta: Pedoman Ilmu Jaya, 2000.
[15] A. H. Fijar, "Analisis Penyebab Ketidaksempurnaan Proses Pengabutan Pada Injector Mesin Induk Type Zichai-Yanmar 6N330-EW di Kapal MV Spil Rumi," Jurnal Teknologi dan Informasi, pp. 136-150, 2025.
[16] D. Sumardiyanto and S. E. Susilowati, "Pengaruh tekanan pompa bahan bakar tekanan tinggi terhadap kinerja mesin diesel," Jurnal Kajian Teknik Mesin, 2024.
[17] A. Suryanto and R. Hakim, "Pengaruh Running Hours Injector terhadap Kualitas Atomisasi dan Temperatur Pembakaran pada Mesin Diesel," Jurnal Teknologi dan Sistem Perkapalan, pp. 45-54, 2023.
[18] D. Pratama, B. Santoso, and M. Wirawan, "Analisis Efektivitas Maintenance Injector terhadap Peningkatan Tekanan Injeksi dan Temperatur Pembakaran pada Mesin Diesel Laut," Jurnal Rekayasa Mesin dan Maritim, pp. 72-81, 2024.
[19] A. Wicaksono and L. Hidayat, "Evaluasi Variasi Temperatur Pembakaran sebagai Indikator Efisiensi Sistem Injeksi Bahan Bakar pada Mesin Induk Kapal," Jurnal Sistem Propulsi dan Teknik Mesin Kapal, pp. 112-121, 2024.
[20] H. Xu et al., Diesel Engine Fuel Injection Systems, 2015.
[21] D. C. Maryandi, A. Prawoto, T. Rahayu, A. E. Kristiyono, S. D. Robbi, and A. Nugroho, “Perawatan Injector Akibat Penyumbatan Bahan Bakar Pada Mesin Disel Di Kapal Km Logistik Nusantara 4”, impr.j.teknologi.dan.inf., vol. 4, no. 1, pp. 15–25, Jun. 2025.
[22] M. . Retno Gunarti and R. . Sugiharto, “Pengaruh Penerapan Ism Code Aturan 10 Tentang Pemeliharaan Kapal Dan Perlengkapannya Terhadap Keselamatan Transportasi Laut Studi Empiris DI PT. PELNI (PERSERO)”, 7samudra, vol. 4, no. 1, Jun. 2019.
[23] E. Kusumawati. “Analysis of the Improvement of Maritime Safety through Seafarer Skills Training Cooperation between Poltekpel Surabaya and the Main Shipping Office of Tanjung Perak” Devotion: Journal of Research and Community Service, Vol 4 No.12, 2023.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Daffa Raihan Pradana, Frenki Imanto, Maulidiah Rahmawati, Antonius Edy Kristiyono, Agus Prawoto
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
