Analisis Kapasitas Lintas Pada Jalur Single Track Menjadi Double Track Antara Stasiun Wonokromo – Stasiun Sepanjang Lintas Wonokromo – Mojokerto
DOI:
https://doi.org/10.55826/jtmit.v4i3.1562Keywords:
Kapasitas lintas, Single Track, Double Track, Rumus Uned, Rumus ScottAbstract
Pada lintas Wonorkomo – Mojokerto terdapat jalur yang masih single track, yaitu petak jalan Wonokromo – Sepanjang dengan kapasitas lintas 149 KA/hari. Petak jalan yang sudah double track mampu dilewati sebanyak 230 KA/hari. Metode perhitungan yang digunakan adalah pendekatan teoritis dengan rumus Uned dan rumus Scott. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas lintas sebelum double track (GAPEKA 2023), setelah double track pada lintas Sepanjang Mojokerto (GAPEKA 2025), setelah double track 100% dengan menggunakan perhitungan teoritis rumus Uned dan rumus Scott, serta perubahan Grafik Perjalanan Kereta Api setelah pembangunan double track pada petak jalan Wonokromo Sepanjang.
References
[1] Budhi, Wahyu Satyaning. (2020). Analisa Kapasitas Lintas Jalan Rel Metode Indonesia dan Metode UIC Code 405 Segmen Surabaya – Madiun. Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Fakultas Teknik Sipil, Perencanaan, dan Kebumian. Firmansyah, Muhammad Rafly. (2024). Kajian Dampak Perubahan Jalur Tunggal Menjadi Jalur Ganda Lintas Surabaya–Malang terhadap Grafik Perjalanan Kereta Api. Madiun: Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun.
[2] Maricar, M. A. (2019). Analisa Perbandingan Nilai Akurasi Moving Average dan Exponential Smoothing untuk Sistem Peramalan Pendapatan pada Perusahaan XYZ. Bali: Manajemen Sistem Informasi dan Komputer Pasca Sarjana Universitas Udayana.
[3] Prabawa, H. I., Maryunani, W. P., & Puspitasari, E. (2021). Evaluasi Kinerja Jalur Ganda Kereta Api Solobalapan–Yogyakarta. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik.
[4] Purnama, Agustinus Indra. (2023). Analisis Kapasitas Lintas pada Lintas Bandung– Cicalengka terhadap Pembangunan Double Track. Bekasi: Politeknik Transportasi Darat – STTD.
[5] Rosyidi, Baharudin Afif. (2020). Analisis Headway, Kapasitas Lintas, Waktu Tempuh dan Tingkat Kepuasan Penumpang Kereta Rel Diesel Kertosono (Kertosono–Surabaya). Madiun: Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun.
[6] Setiawan, Dian M. (2016). Pembatasan Kecepatan Maksimum dan Kaitannya terhadap Kapasitas Lintas Jalur Kereta Api Muara Enim–Lahat Sumatera Selatan. Surakarta: Universitas Muhammadiyah Surakarta, Fakultas Teknik.
[7] Supriadi, Uned. (2008). Kapasitas Lintas dan Permasalahannya. Bandung
[8] Al-Emran, M., Malik, SI, & Al-Kabi, MN (2020). A systematic review of cloud computing in education: Opportunities and challenges. Journal of Interactive Learning Research , 31 (2), 129–158.
[9] Creswell, J. W., & Poth, C. N. (2018). Qualitative inquiry and research design: Choosing among five approaches (4th ed.). Sage Publications.
[10] Denzin, N.K., & Lincoln, Y.S. (Eds.). (2017). The Sage handbook of qualitative research (5th ed.). Sage Publications.
[11] Gupta, R., & Quamara, S. (2020). An overview of Internet of Things (IoT): Architectural aspects, challenges, and protocols. Concurrency and Computation: Practice and Experience , 32 (21), e5846.https://doi.org/10.1002/cpe.5846
[12] Hair, J.F., Hult, G.T.M., Ringle, C.M., & Sarstedt, M. (2021). A primer on partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM) (3rd ed.). Sage Publications.
[13] Miles, M. B., Huberman, A. M., & Saldaña, J. (2014). Qualitative data analysis: A methods sourcebook (3rd ed.). Sage Publications.
[14] Ministry of Education, Culture, Research, and Technology of Indonesia. (2024). Digital transformation roadmap for Indonesia Emas 2045 . Kemendikbudristek Press.
[15] Mishra, S., Sharma, R. C., & Singh, A. (2023). Internet of Things (IoT) in education: Concepts and applications . Springer Nature.https://doi.org/10.1007/978-3-031-23347-0
[16] OECD. (2023). Education at a Glance 2023: OECD Indicators . OECD Publishing.https://doi.org/10.1787/e13bef19-en
[17] Sethi, P., & Sarangi, S.R. (2022). Internet of Things: Architectures, protocols, and applications. Journal of Electrical and Computer Engineering , 2022 , 1–25.https://doi.org/10.1155/2022/9324035
[18] Tarafdar, M., Cooper, C.L., & Stich, J.F. (2019). The technostress trifecta: Techno-eustress, techno-distress and design: Theoretical directions and an agenda for research. Information Systems Journal , 29 (1), 6–42.https://doi.org/10.1111/isj.12169
[19] Venkatesh, V., Morris, M. G., Davis, G. B., & Davis, F. D. (2003). User acceptance of information technology: Toward a unified view. MIS Quarterly , 27 (3), 425–478.https://doi.org/10.2307/30036540
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Gadang Endrayanto, Tri Mulyani, Yanuar Dwi H
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
